HOT ! シグ乗り。 ZX-4はレプリカに迎合しないSSを目指しながら性能は同じレベルに

ZX-4はレプリカに迎合しないSSを目指しながら性能は同じレベルに。ニンジャZX-25Rをちびっこバイク女子が試乗インプレ！（モトオーク。Learn in 5 minutes!!! 。まず初めに・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。クランクベアリング・クランクシール交換するついでに吸気入り口拡大しています。排気ポートにやる気が感じられませんでしたので弦張率70%を限度として横に拡大してかなりのパワーを出せる様にしています。ピストンクリアランスも確認済みです。もともと水冷ヘッドを組むつもりでシリンダーヘッドボルトをスタッドボルト化してロングボルトにしてあります。始動テストもして2次エアー吸ってないかも確認済みです。ハイギア組むなりそのまま使うなりご自由にどうぞ。トリックスター / Kawasaki Z H2(20-22)(24-25) / SE(21-25)フレーム。当方が組んだエンジンになります。。OPPAMA PET-2100DXR エンジン回転数計。ピストンは50mmで組んでいますので、81.2ccになります。ヤマハレイド250 tt250 スピードメーター　YAMAHA 23364km。即日発送★ ホンダ　FTR223 純正スピードメーター　MC34 FTRメーター。また第3ブースターポート拡大仕様のシリンダー(リード90系ガスケット使う)シリンダーですので、クランクケースもそれに合わせて拡大済みになります。廃盤　フュージョン (MF02) 純正 メーター　37205-KFR-305。Z1 Z2タンク。圧縮は10手前まであります。シグナス2型 メーター フォークセット。sr400 2h6 メーター。なので後から水冷ヘッドをポン付けできる長さがあります。ニンジャ250 スピードメーター　距離少良品　EX250L　NINJA250。HONDA CB250N CB400N Nバブ　メーター。ギアカバー欠品でしたので当方の手持ちのAF24Eのギアカバーを取り付けておきましたが、ギアカバーはボルト緩めたままになります。パーツ GPZ1100 ZXT10E。sr400から取り外しDaytona スピード・タコ・ インジゲーターセット。