HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。SHIMANO XT SL-M750 シフター & CS-M760 スプロケット。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。美品　EASTON EC70 SL カーボンハンドル　フレア　　 400mm。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。SUNTOUR CYCLONE GT リアディレイラー。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。12速シマノFC-R7100 105 クランク 50-34 170ミリ。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。ニットーパール NITTO Pearl 7 ステム。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。Campagnolo クランクセット ビンテージ52T-42T。全く駆動ロスを感じません。Campagnolo BORA ONE 50 AC3 完組ホイール 前後セット。クリートを外す動きをしても全く歪みません。Specialized S-Works Power Elaston サドル。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。デローザ　セライタリアSLRカーボンレールサドル。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。（*）様 CeramicSpeed OSPW ビッグプーリーシステム。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。Prologo Dimension TRI PASシステム搭載 ブラック 143。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。SUPERTEAM 50mm チューブレス ウェーブ カーボンホイール。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。700C ピスト 前後ホイールセット 固定＆シマノフリーギア付(16T)タイヤ別。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。シマノ デュラエース クランクセット 172.5mm。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。ビアンキ　AT470 ロードバイク用 ホイール　タイヤ付き。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。【送料込み】SRAM GX Eagle AXS レバー 本体クランプ付き。ビクともしません。NJS 三ヶ島製作所 NUEVO MKS 競輪　KASHIMAX。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。【未走行品】 CORSA SPEED 2.0 TLR 2 23c 2本。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。パーツ Vision Metron Disc SL DB。